多烟管立炉式换热器多烟管立炉式换热器实质上是容积式换热器，结构形式上与普通热水锅炉相同，40年代改进成为多烟管，使换热面积增加，热效率也能超过90，应用强排烟机，使用折烟片，让热烟气在烟管内流速增加，并使烟气流动方向与内壁形成大角度。这种换热器的烟管竖直向上，再加上风机的强抽，不锈钢衬氟换热器，热烟气在烟管中流速较高，没有死角不会沉积灰污。所有受热面都与水接触，高温火焰直接接触的换热面，受热也不---，金属与四氟组合件换热器，使用铜材料也不用保护（必须用脱氧纯铜）。因此，在受热面上不易产生也不易沉积灰污。长期使用，热效率几乎不下降。由于容积式换热器有较大的容量，不会产生后沸现象，在有过热保护的情况下，可长期不结垢。
安1全1效益油气如果不被回收，这种气体扩散在装油台区域，再与空气混合，很易形成爆1炸气体，由于油气量较大对装油作业安全---不利，一不小心易引起燃烧爆1炸。回收后使装油台消除了安全生产中一个极重要的---因素。生产操作改造后的油气回收流程较短，换热器工艺条件易操作，换热器，操作工每班2个人就可以---装置正常运行。
通过对富气的安全性、装置的处理量、工艺设备热量平衡模拟计算等方面的分析论证，利用现有设备改用柴油吸收油气的改造方案是可行的。为了进一步---换热器装置的性能，建议：
（1）同时启动2台贫油泵增加吸收剂量，把柴油人塔温度降低到1低，衬氟换热器，假定为32℃，通过模拟计算回收量可增加20okg/h。但循环水量需要提到3ot/h，二级换热器的面积需增加30一4omz。
（2）提高罗茨风机的压力增加塔内吸收压力，从而提高吸收率。
（3）用水作为喷射器的流体力，可节约柴油循环量，通过改造提高液分离罐的分离能力，使水与柴油分离。
（4）设法降低柴油的吸收温度，从而提高吸收塔的效率。
影响316l列管式换热器管板腐蚀的主要因素有：（1）介质成分和浓度：浓度的影响不一，例如在---中，一般浓度越大腐蚀越---。碳钢和不锈钢在浓度为50%左右的---中腐蚀---，而当浓度增加到60%以上时，腐蚀反而急剧下降；（2）杂质：有害杂质包括氯离子、硫离子、qing离子、氨离子等，这些杂质在某些情况下会引起---腐蚀（3）温度：腐蚀是一种化学反应，温度每提升 10℃，腐蚀速度约增加1~3倍，但也有例外；（4）ph值：一般ph值越小，金属的腐蚀越大；（5）流速：多数情况---速越大，腐蚀也越大。
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